KESATU

------ Bahwa ia terdakwa NGUYEN HONG HANH selaku Nakhoda KIA BV 99779 TS yang merupakan kapal penangkap ikan asing (Vietnam) bersama-sama dengan NGUYEN VAN BAY (penuntutan dilakukan terpisah) selaku Nakhoda BV 96959 TS pada hari Minggu tanggal 13 Desember tahun 2020 sekira pukul 08.05 WIB atau setidak-tidaknya dalam bulan Desember tahun 2020 bertempat di perairan Laut Natuna Laut Natuna Utara/ZEEI pada posisi 05º 22’ 298” LU - 107º 07’ 128” BT yang merupakan wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia atau setidak-tidaknya pada suatu tempat yang masih termasuk dalam daerah Hukum Pengadilan Perikanan pada Pengadilan Negeri Ranai yang berwenang memeriksa dan mengadilinya “yang melakukan, menyuruh melakukan, turut serta melakukan memiliki dan/atau mengoperasikan kapal penangkap ikan berbendera asing yang digunakan untuk melakukan penangkapan ikan di ZEEI tanpa memiliki Perizinan Berusaha yang menimbulkan kecelakaan dan/atau menimbulkan korban/ kerusakan terhadap kesehatan, keselamatan, dan/ atau lingkungan” perbuatan terdakwa dilakukan dengan cara sebagai berikut :

• Bahwa pada hari Minggu tanggal 13 Desember tahun 2020 sekira pukul 08.05 WIB ketika Kapal Patroli KRI SUTEDI SENOPUTRA - 378 melaksanakan kegiatan operasi Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan disekitar wilayah perairan ZEEI Laut Natuna Utara dengan menggunakan radar mendeteksi dua buah kontak kapal pada posisi 05º 22’ 298” LU - 107º 07’ 128” BT yang selanjutnya setelah didekati diketahui bahwa kontak tersebut adalah merupakan dua buah kapal ikan Vietnam yang sedang menarik jaring sacara bersama-sama. Kemudian Kapal Patroli KRI BUNG TOMO-357 melakukan pengejaran dan penangkapan terhadap kedua kapal tersebut, namun saat KRI BUNG TOMO-357 mendekati kedua kapal tersebut, kedua kapal merubah haluan. Kemudian KRI BUNG TOMO-357 memberikan tembakan peringatan dan kedua kapal menggulung tali jaring dan mengangkat jaring ke atas kapal. Sekira pukul 09.30 WIB KRI BUNG TOMO-357 berhasil menguasai KIA BV 99779 TS pada posisi 05º 21’ 298” LU - 107º 06’ 765” BT.
• Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan oleh tim pemeriksa dari Kapal Patroli KRI SUTEDI SENOPUTRA - 378 diketahui bahwa KIA BV 99779 TS dinakhodai oleh terdakwa NGUYEN HONG HANH, diatas kapal terdakwa tidak ditemukan diatas kapal terdakwa tidak ditemukan Surat Izin Berusaha dari Pemerintah Indonesia, tidak ditemukan alat penangkap ikan serta ikan hasil tangkapan karena disimpan di kapal pasangan KIA BV 96959 TS dan ABK sebanyak 2 (dua) orang semuanya berkebangsaan Vietnam.
• Bahwa KIA BV 99779 TS berangkat dari Pelabuhan Vung Tau - Vietnam sekitar satu minggu sebelum ditangkap oleh Kapal Patroli KRI BUNG TOMO-357 dengan tujuan untuk menangkap ikan dilaut dengan membawa alat penangkap ikan berupa jaring Pair trawl di KIA BV 96959 TS. Kemudian terdakwa dan kapal pasangan KIA BV 96959 TS melakukan penangkapan ikan di Wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia berdasarkan pemberitahuan dari pemilik kapal bahwa telah mendapatkan izin melakukan penangkapan ikan di Wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia. Bahwa terdakwa dan kapal pasangan KIA BV 96959 TS selama dilaut telah melakukan penangkapan ikan sebanyak empat kali..
• Cara terdakwa dan NGUYEN VAN BAY selaku Nakhoda BV 96959 TS melakukan penangkapan ikan adalah kapal NGUYEN VAN BAY (BV 96959 TS) menurunkan jaring ke laut lalu kapal KIA BV 99779 TS yang terdakwa Nakhodai selaku kapal pasangan menuju ke kapal BV 96959 TS untuk memberikan ujung tali penarik dan tali penarik tersebut dikaitkan dengan tali jaring yang ada kapal BV 96959 TS. Selanjutnya jaring diturunkan dari atas kapal BV 96959 TS dengan cara mengulur tali penarik secara bersama-sama sampai semua jaring turun ke dasar laut. Selanjutnya jaring ditarik secara beriringan menggunakan kapal BV 96959 TS dan kapal KIA BV 99779 TS selama lebih kurang 7 jam.  Setelah waktunya mengangkat jaring, kapal BV 96959 TS dan kapal KIA BV 99779 TS yang terdakwa nakhodai berbalik arah untuk menggulung tali jaring dan kemudian jaring diangkat keatas geladak kapal BV 96959 TS, lalu ikan dikeluarkan dengan cara membuka ikatan pada ujung jaring.
• Bahwa alat tangkap ikan berupa pukat hela dasar dua kapal (Pair trawl ) yang digunakan oleh kapal terdakwa KIA BV 99779 TS dengan kapal pasangan terdakwa KIA BV 96959 TS yang dinakhodai oleh NGUYEN VAN BAY adalah alat tangkap yang dilarang karena dapat digunakan untuk menangkap ikan hingga kedasar laut sehingga dapat mengganggu dan merusak lingkungan dan dapat mengganggu keberlanjutan sumber daya ikan.   

------- Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 93 ayat (2) jo Pasal 27 ayat (2) Undang-Undang RI Nomor 45 Tahun 2009 tentang perubahan atas Undang-Undang RI Nomor 31 tahun 2004 tentang Perikanan sebagaimana yang telah diubah dalam Undang-Undang RI Nomor 11 tahun 2020 tentang Cipta Kerja jo Pasal 55 ayat (1) ke-1 KUHP.--------------------------------------------------

ATAU

------ Bahwa ia terdakwa NGUYEN HONG HANH selaku Nakhoda KIA BV 99779 TS yang merupakan kapal penangkap ikan asing (Vietnam) bersama-sama dengan NGUYEN VAN BAY (penuntutan dilakukan terpisah) selaku Nakhoda BV 96959 TS pada hari Minggu tanggal 13 Desember tahun 2020 sekira pukul 08.05 WIB atau setidak-tidaknya dalam bulan Desember tahun 2020 bertempat di perairan Laut Natuna Laut Natuna Utara/ZEEI pada posisi 05º 22’ 298” LU - 107º 07’ 128” BT yang merupakan wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia atau setidak-tidaknya pada suatu tempat yang masih termasuk dalam daerah Hukum Pengadilan Perikanan pada Pengadilan Negeri Ranai yang berwenang memeriksa dan mengadilinya “yang melakukan, menyuruh melakukan, turut serta melakukan dengan sengaja memiliki, menguasai, membawa, dan atau menggunakan alat penangkap ikan dan atau alat bantu penangkapan ikan yang mengganggu dan merusak keberlanjutan sumber daya ikan di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia”, perbuatan terdakwa dilakukan dengan cara sebagai berikut : ------------------------------

• Bahwa pada hari Minggu tanggal 13 Desember tahun 2020 sekira pukul 08.05 WIB ketika Kapal Patroli KRI SUTEDI SENOPUTRA - 378 melaksanakan kegiatan operasi Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan disekitar wilayah perairan ZEEI Laut Natuna Utara dengan menggunakan radar mendeteksi dua buah kontak kapal pada posisi 05º 22’ 298” LU - 107º 07’ 128” BT yang selanjutnya setelah didekati diketahui bahwa kontak tersebut adalah merupakan dua buah kapal ikan Vietnam yang sedang menarik jaring sacara bersama-sama. Kemudian Kapal Patroli KRI BUNG TOMO-357 melakukan pengejaran dan penangkapan terhadap kedua kapal tersebut, namun saat KRI BUNG TOMO-357 mendekati kedua kapal tersebut, kedua kapal merubah haluan. Kemudian KRI BUNG TOMO-357 memberikan tembakan peringatan dan kedua kapal menggulung tali jaring dan mengangkat jaring ke atas kapal. Sekira pukul 09.30 WIB KRI BUNG TOMO-357 berhasil menguasai KIA BV 99779 TS pada posisi 05º 21’ 298” LU - 107º 06’ 765” BT.
• Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan oleh tim pemeriksa dari Kapal Patroli KRI SUTEDI SENOPUTRA - 378 diketahui bahwa KIA BV 99779 TS dinakhodai oleh terdakwa NGUYEN HONG HANH, diatas kapal terdakwa tidak ditemukan diatas kapal terdakwa tidak ditemukan Surat Izin Berusaha dari Pemerintah Indonesia, tidak ditemukan alat penangkap ikan serta ikan hasil tangkapan karena disimpan di kapal pasangan KIA BV 96959 TS dan ABK sebanyak 2 (dua) orang semuanya berkebangsaan Vietnam.
• Bahwa KIA BV 99779 TS berangkat dari Pelabuhan Vung Tau - Vietnam sekitar satu minggu sebelum ditangkap oleh Kapal Patroli KRI BUNG TOMO-357 dengan tujuan untuk menangkap ikan dilaut dengan membawa alat penangkap ikan berupa jaring Pair trawl di KIA BV 96959 TS. Kemudian terdakwa dan kapal pasangan KIA BV 96959 TS melakukan penangkapan ikan di Wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia berdasarkan pemberitahuan dari pemilik kapal bahwa telah mendapatkan izin melakukan penangkapan ikan di Wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia. Bahwa terdakwa dan kapal pasangan KIA BV 96959 TS selama dilaut telah melakukan penangkapan ikan sebanyak empat kali..
• Cara terdakwa dan NGUYEN VAN BAY selaku Nakhoda BV 96959 TS melakukan penangkapan ikan adalah kapal NGUYEN VAN BAY (BV 96959 TS) menurunkan jaring ke laut lalu kapal KIA BV 99779 TS yang terdakwa Nakhodai selaku kapal pasangan menuju ke kapal BV 96959 TS untuk memberikan ujung tali penarik dan tali penarik tersebut dikaitkan dengan tali jaring yang ada kapal BV 96959 TS. Selanjutnya jaring diturunkan dari atas kapal BV 96959 TS dengan cara mengulur tali penarik secara bersama-sama sampai semua jaring turun ke dasar laut. Selanjutnya jaring ditarik secara beriringan menggunakan kapal BV 96959 TS dan kapal KIA BV 99779 TS selama lebih kurang 7 jam.  Setelah waktunya mengangkat jaring, kapal BV 96959 TS dan kapal KIA BV 99779 TS yang terdakwa nakhodai berbalik arah untuk menggulung tali jaring dan kemudian jaring diangkat keatas geladak kapal BV 96959 TS, lalu ikan dikeluarkan dengan cara membuka ikatan pada ujung jaring.
• Bahwa alat tangkap ikan berupa pukat hela dasar dua kapal (Pair trawl ) yang digunakan oleh kapal terdakwa KIA BV 99779 TS dengan kapal pasangan terdakwa KIA BV 96959 TS yang dinakhodai oleh NGUYEN VAN BAY adalah alat tangkap yang dilarang karena dapat digunakan untuk menangkap ikan hingga kedasar laut sehingga dapat mengganggu dan merusak lingkungan dan dapat mengganggu keberlanjutan sumber daya ikan.

------- Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana Pasal 85 jo Pasal 9 Undang-Undang RI Nomor 45 Tahun 2009 tentang perubahan atas Undang-Undang RI Nomor 31 tahun 2004 tentang Perikanan Jo Pasal 102 jo Undang-Undang RI Nomor 31 Tahun 2004 tentang Perikanan jo Pasal 55 ayat (1) ke-1 KUHP.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ATAU

KETIGA

------ Bahwa ia terdakwa NGUYEN HONG HANH selaku Nakhoda KIA BV 99779 TS yang merupakan kapal penangkap ikan asing (Vietnam) bersama-sama dengan NGUYEN VAN BAY (penuntutan dilakukan terpisah) selaku Nakhoda BV 96959 TS pada hari Minggu tanggal 13 Desember tahun 2020 sekira pukul 08.05 WIB atau setidak-tidaknya dalam bulan Desember tahun 2020 bertempat di perairan Laut Natuna Laut Natuna Utara/ZEEI pada posisi 05º 22’ 298” LU - 107º 07’ 128” BT yang merupakan wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia atau setidak-tidaknya pada suatu tempat yang masih termasuk dalam daerah Hukum Pengadilan Perikanan pada Pengadilan Negeri Ranai yang berwenang memeriksa dan mengadilinya “yang melakukan, menyuruh melakukan, turut serta melakukan dengan sengaja di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia melakukan usaha perikanan yang tidak memenuhi Perizinan Berusaha” perbuatan terdakwa dilakukan dengan cara sebagai berikut : ---------------------------------------------

• Bahwa pada hari Minggu tanggal 13 Desember tahun 2020 sekira pukul 08.05 WIB ketika Kapal Patroli KRI SUTEDI SENOPUTRA - 378 melaksanakan kegiatan operasi Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan disekitar wilayah perairan ZEEI Laut Natuna Utara dengan menggunakan radar mendeteksi dua buah kontak kapal pada posisi 05º 22’ 298” LU - 107º 07’ 128” BT yang selanjutnya setelah didekati diketahui bahwa kontak tersebut adalah merupakan dua buah kapal ikan Vietnam yang sedang menarik jaring sacara bersama-sama. Kemudian Kapal Patroli KRI BUNG TOMO-357 melakukan pengejaran dan penangkapan terhadap kedua kapal tersebut, namun saat KRI BUNG TOMO-357 mendekati kedua kapal tersebut, kedua kapal merubah haluan. Kemudian KRI BUNG TOMO-357 memberikan tembakan peringatan dan kedua kapal menggulung tali jaring dan mengangkat jaring ke atas kapal. Sekira pukul 09.30 WIB KRI BUNG TOMO-357 berhasil menguasai KIA BV 99779 TS pada posisi 05º 21’ 298” LU - 107º 06’ 765” BT.
• Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan oleh tim pemeriksa dari Kapal Patroli KRI SUTEDI SENOPUTRA - 378 diketahui bahwa KIA BV 99779 TS dinakhodai oleh terdakwa NGUYEN HONG HANH, diatas kapal terdakwa tidak ditemukan diatas kapal terdakwa tidak ditemukan Surat Izin Berusaha dari Pemerintah Indonesia, tidak ditemukan alat penangkap ikan serta ikan hasil tangkapan karena disimpan di kapal pasangan KIA BV 96959 TS dan ABK sebanyak 2 (dua) orang semuanya berkebangsaan Vietnam.
• Bahwa KIA BV 99779 TS berangkat dari Pelabuhan Vung Tau - Vietnam sekitar satu minggu sebelum ditangkap oleh Kapal Patroli KRI BUNG TOMO-357 dengan tujuan untuk menangkap ikan dilaut dengan membawa alat penangkap ikan berupa jaring Pair trawl di KIA BV 96959 TS. Kemudian terdakwa dan kapal pasangan KIA BV 96959 TS melakukan penangkapan ikan di Wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia berdasarkan pemberitahuan dari pemilik kapal bahwa telah mendapatkan izin melakukan penangkapan ikan di Wilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia. Bahwa terdakwa dan kapal pasangan KIA BV 96959 TS selama dilaut telah melakukan penangkapan ikan sebanyak empat kali..
• Cara terdakwa dan NGUYEN VAN BAY selaku Nakhoda BV 96959 TS melakukan penangkapan ikan adalah kapal NGUYEN VAN BAY (BV 96959 TS) menurunkan jaring ke laut lalu kapal KIA BV 99779 TS yang terdakwa Nakhodai selaku kapal pasangan menuju ke kapal BV 96959 TS untuk memberikan ujung tali penarik dan tali penarik tersebut dikaitkan dengan tali jaring yang ada kapal BV 96959 TS. Selanjutnya jaring diturunkan dari atas kapal BV 96959 TS dengan cara mengulur tali penarik secara bersama-sama sampai semua jaring turun ke dasar laut. Selanjutnya jaring ditarik secara beriringan menggunakan kapal BV 96959 TS dan kapal KIA BV 99779 TS selama lebih kurang 7 jam.  Setelah waktunya mengangkat jaring, kapal BV 96959 TS dan kapal KIA BV 99779 TS yang terdakwa nakhodai berbalik arah untuk menggulung tali jaring dan kemudian jaring diangkat keatas geladak kapal BV 96959 TS, lalu ikan dikeluarkan dengan cara membuka ikatan pada ujung jaring.

------- Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 92 jo Pasal 26 ayat (1) Undang-Undang RI Nomor 45 Tahun 2009 tentang perubahan atas Undang-Undang RI Nomor 31 tahun 2004 tentang Perikanan sebagaimana yang telah diubah dalam Undang-Undang RI Nomor 11 tahun 2020 tentang Cipta Kerja jo Pasal 55 ayat (1) ke-1 KUHP